China emitir

   Los bonos tendrán un plazo de vencimiento de 7, 10 y 12 años,  con una tasa de interés anual de entre un 4 y un 4,25 por ciento.
   Entre los proyectos financiados por los bonos se incluye un  ferrocarril de alta velocidad entre Beijing y Tianjin, ciudad  vecina de la capital china, y una línea de pasajeros entre  Zhengzhou, capital de la provincia central china de Henan, y Xi’an, capital provincial y centro turístico de la provincia vecina de  Shaanxi.
   La garantía de los bonos corre a cargo del grupo CITIC.
   Según lo estipulado en el XI Plan Quinquenal (2006-2010) de  desarrollo económico y social, la red ferroviaria de China  aumentará 17.000 kilómetros en los próximos cinco años, con un  coste estimado de 1,25 billones de yuanes (156.000 millones de  dólares).
   El hecho de que el monopolio gubernamental sobre el transporte  ferroviario prohíba cualquier participación significativa de  inversores privados en el sector implica que su financiación  dependa fundamentalmente de préstamos bancarios y la emisión de  este tipo de bonos.
   El mencionado ministerio firmó en septiembre pasado un acuerdo  con el Banco de Desarrollo de China, mediante el que la entidad  financiera estatal otorgará créditos por valor de 250.000 millones de yuanes (30.000 millones de dólares) durante los próximos cinco  años.