Valoran en Cuba parque automotor chino

   Se trata de vehículos fuertes, confortables, fáciles de conducir  y con características que no presentan otros de su tipo en el país,  coincidieron los conductores en un muestreo realizado por el diario  "Juventud Rebelde".
   El Yutong es ligero y muy bueno. Tiene incluso un sistema de  freno para pavimento mojado, destacó Gualberto López, uno de los  choferes encuestados sobre las características de estos vehículos y  sus posibilidades de manejo en las difíciles condiciones de las  carreteras cubanas.
   Otro de los participantes en el sondeo, Eugenio Bernal, resaltó  que estos autobuses cuentan con un excelente sistema de frenado y  luces, por lo que -dijo- constituyen un medio de transporte seguro.
   El muestreo de opiniones del periódico de la juventud cubana se  realizó con motivo de los más de 400 accidentes de tránsito  ocurridos en los últimos 17 meses, en los cuales estuvieron  involucrados los Yutong.
   Desde julio de 2005 hasta finales de 2006 ocurrieron 437  accidentes. De éstos, 313 fueron leves, 88 menos graves, 11 graves y  25 catastróficos, señaló Pedro Beltrán, especialista de la  Asociación de Transporte por ómnibus (Astro).
   Estos incidentes, explicó, dejaron 23 muertos y 110 heridos.
   Sin embargo, la mayoría de los percances en que se ha visto  envuelto alguno de estos vehículos "es por negligencia del chofer,  que viola lo que está establecido en el código vial", aseguraron los  entrevistados.
   Además, no se hace una buena selección del personal que asume la  conducción de estos omnibuses, reconoció el viceministro de  Transporte, Roberto Ricardo Marrero.
   La realidad demostró que el curso de adiestramiento impartido a  los nuevos choferes no era el más idóneo, dijo la subdirectora de  Recursos humanos de Astro, Rafaela Leiva.
   En febrero del año pasado, en el acto de entrega de los primeros  Yutong a Cuba, el líder cubano Fidel Castro elogió las  características del parque vehicular y planteó la necesidad de que  fueran los mejores choferes quienes los manejaran.
   Sin embargo, "las cifras demuestran que la exhortación de Fidel  no fue bien asimilada, tanto por algunos directivos, como por varios  choferes, quienes en muy poco tiempo condujeron a sus vehículos  hacia la accidentalidad".
   La participación de China en la reactivación del transporte  público en Cuba, uno de los problemas más urgentes que enfrenta la  isla, es considerada decisiva por las autoridades.
   En el octavo período ordinario de sesiones de la Asamblea  Nacional del Poder Popular (parlamento), en diciembre pasado, el  titular de Transporte, Jorge Luis Sierra, anunció una millonaria  inversión en el sector, y recomendó mayor exigencia y control para  revertir lo que consideró "serios problemas" en 2007.
   Al exponer los elementos objetivos y subjetivos que, a su juicio,  inciden en el descontento popular y gubernamental en relación con  esta esfera, confirmó la adquisición de 200 omnibuses articulados de  fabricación china.
   Sierra dijo que más de 150 millones de dólares serán destinados a  la recuperación de equipos de tracción como locomotoras, parte de  los cuales se comprarán a China, y más de 80 millones de dólares  para la reparación de vías férreas en 2007 y 2008.
   Asimismo, se dará prioridad a la reparación de más de 300 puentes,
añadió el titular de Transporte antes de estimar en más de 1.000  millones de dólares los recursos requeridos para mejorar la  infraestructura vial, ferroviaria y los puentes del país.